“十一五”期間，蘇州交通堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，蘇州市交通運(yùn)輸局紀(jì)委書記李生榮介紹說，過去幾年，蘇州交通建設(shè)又上了新臺(tái)階，全市交通線網(wǎng)建設(shè)成績(jī)顯著，綜合交通運(yùn)輸銜接建設(shè)得到了進(jìn)一步完善，基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力有了較大提升，運(yùn)輸業(yè)蓬勃發(fā)展，行業(yè)服務(wù)和行業(yè)發(fā)展能力顯著提高。今后幾年，蘇州的交通將為支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提升城市競(jìng)爭(zhēng)力繼續(xù)加大投入，強(qiáng)化管理，全面加速蘇州交通現(xiàn)代化的建設(shè)進(jìn)程。
每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速，過境不超過1小時(shí)
【現(xiàn)場(chǎng)】 調(diào)研組人員首先來到蘇州交通信息中心，在這里看到的是一個(gè)有條不紊地接電和協(xié)調(diào)的場(chǎng)面。據(jù)該中心的解說員介紹，他們這個(gè)信息平臺(tái)整合了公路、航道、城市公交、海事、運(yùn)政等信息資源，實(shí)現(xiàn)了交通信息的融合和集中。比如像全市的公交車、出租車和危險(xiǎn)品貨運(yùn)車全部安裝了GPS終端設(shè)備，200多條公交線路都實(shí)現(xiàn)了信息化管理?！巴ㄟ^這個(gè)平臺(tái)，許多棘手問題都可以很快解決”，李生榮書記說，像太湖湖面上的航船管理，有了這里的“眼睛”，這幾年就沒有出過惡性事故。
【看點(diǎn)】 公路大發(fā)展是蘇州交通的一大亮點(diǎn)。調(diào)研組了解到，經(jīng)過“十一五”的建設(shè)，蘇州公路基本形成了以“高速公路為骨架、一級(jí)公路為干線、二級(jí)以上公路為次干線、等級(jí)公路成網(wǎng)”的市域公路網(wǎng)體系?！笆晃濉逼陂g，全市高速公路里程達(dá)535公里，密度達(dá)6.30公里/百平方公里，居全省第一，達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平，并基本實(shí)現(xiàn)了每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘內(nèi)上高速，過境交通不超過1小時(shí)的目標(biāo)。全市提前兩年完成農(nóng)村公路五年內(nèi)建設(shè)計(jì)劃，基本建成“三橫四縱”的一級(jí)公路主干縣道網(wǎng)絡(luò)，率先在全省實(shí)現(xiàn)“村村通班車”的農(nóng)村公路通達(dá)目標(biāo)。
重點(diǎn)工程，在攻堅(jiān)克難中穩(wěn)步推進(jìn)
【現(xiàn)場(chǎng)】 隨后，調(diào)研組人員來到運(yùn)河“四改三”現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。專家們坐船從寶帶橋開始，看到正在改建的運(yùn)河已呈現(xiàn)出新的容貌。據(jù)市航道管理處副處長(zhǎng)董仲林介紹，京杭運(yùn)河蘇州段北起望亭五七橋，南至江浙交界鴨子壩，全長(zhǎng)81.5公里，流經(jīng)相城區(qū)、高新區(qū)、金閶區(qū)、滄浪區(qū)、吳中區(qū)、吳江市等五區(qū)一市，蘇南運(yùn)河蘇州段航道整治工程，是通過對(duì)航道進(jìn)行拓寬挖深和駁岸新建加固，將目前四級(jí)航道升級(jí)整治為具有千噸級(jí)運(yùn)能的三級(jí)航道，水路運(yùn)輸條件改善的同時(shí)也進(jìn)一步改善沿岸綜合環(huán)境，使穿城而過的運(yùn)河成為一道靚麗的城市景觀。現(xiàn)正在加緊實(shí)施的是蘇南運(yùn)河市區(qū)段和吳江段，根據(jù)工程竣工計(jì)劃，當(dāng)前蘇南運(yùn)河蘇州段的整治，在全面加快施工建設(shè)的同時(shí)，仍舊面臨待建項(xiàng)目多、時(shí)間緊、推進(jìn)速度較慢等困難，市水運(yùn)工程建設(shè)部門將通過進(jìn)一步宣傳、協(xié)調(diào)，積極爭(zhēng)取沿岸政府和群眾的支持，切實(shí)將運(yùn)河整治工程作為改善母親河、美化姑蘇城的民生工程又好又快地加以整治建設(shè)。
【看點(diǎn)】 交通發(fā)展影響到每個(gè)人的生活質(zhì)量，特別是那些直接涉及民生的大項(xiàng)目。調(diào)研組人員在交通局了解到，像運(yùn)河改建工程一樣，蘇州還有不少項(xiàng)目都在交通人的攻堅(jiān)克難中得以不斷推進(jìn)。像城市的公交優(yōu)先，由于受體制、規(guī)劃、線網(wǎng)、路權(quán)等方面的限制，致使公交的出行率仍然較低。再如，由于私家車的無序發(fā)展，區(qū)間交通擁堵情況難以有很好的解決，公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要大投入，融資困難就擺在眼前。面對(duì)困難，蘇州的交通部門堅(jiān)持政府推動(dòng)、市場(chǎng)引導(dǎo)和企業(yè)化運(yùn)作，嚴(yán)格控制資金使用，保證資金利用效率，同時(shí)還廣開融資渠道，加強(qiáng)社會(huì)和市場(chǎng)多途徑籌集行業(yè)發(fā)展資金，使蘇州的交通項(xiàng)目得以及時(shí)開建和順利竣工。
一張圖，看大城時(shí)代的交通遠(yuǎn)景
【現(xiàn)場(chǎng)】 在市交通運(yùn)輸局的會(huì)議室里，局綜合計(jì)劃處的負(fù)責(zé)人拿出了規(guī)劃圖給調(diào)研組人員作了說明，遠(yuǎn)景令人振奮。參加會(huì)議的各處室負(fù)責(zé)人也分別介紹了蘇州交通的發(fā)展路徑，調(diào)研會(huì)也變得有點(diǎn)像“諸葛亮?xí)?。綜合運(yùn)輸處提到了今年要圍繞“緩解大城市擁堵、減少碳排放”項(xiàng)目，積極爭(zhēng)取“公交都市”項(xiàng)目，此外，還要加快城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程；客運(yùn)管理處表示要讓運(yùn)力布局更趨優(yōu)化，供需保障能力要上新臺(tái)階；運(yùn)輸管理處突出要以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)現(xiàn)代交通物流業(yè)發(fā)展；公路管理處則提出了要服務(wù)蘇州“大交通”建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)“三方對(duì)接”，即空間對(duì)接———提高蘇州與長(zhǎng)三角其他合作城市的公路通行能力，服務(wù)對(duì)接———配合高鐵、軌交和蘇南機(jī)場(chǎng)等新興出行方式；時(shí)效對(duì)接———力爭(zhēng)使蘇州公路的整體規(guī)劃能充分利用周邊資源，走低碳節(jié)能和可持續(xù)之路。
【看點(diǎn)】 從一張規(guī)劃圖，就能清楚地了解蘇州“十二五”期間交通發(fā)展的遠(yuǎn)景，市交通局綜合計(jì)劃處的負(fù)責(zé)人拿出了規(guī)劃圖給調(diào)研組人員作了說明。這里包括，鐵路規(guī)劃建設(shè)“三橫一縱”“豐”字形鐵路線網(wǎng)，構(gòu)成四大通道，打造蘇州市域東西、南北向快速軌道走廊，形成滬、杭、寧、蘇同城效應(yīng)，努力實(shí)現(xiàn)鐵路、城市軌道一體化，構(gòu)筑區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，提升城市競(jìng)爭(zhēng)力。“三橫”為沿江(滬通)通道、滬寧通道、湖蘇滬通道；“一縱”為通蘇嘉通道，合計(jì)總里程約322.5公里、鐵路樞紐19個(gè)。公路建設(shè)，至2015年末，蘇州公路網(wǎng)總里程將達(dá)13026公里，高速公路609公里，普通國(guó)省干線1250.4公里，農(nóng)村公路11133公里。沿江港口，到2015年，力爭(zhēng)港口基礎(chǔ)設(shè)施體系“能力充分、結(jié)構(gòu)合理”，港口服務(wù)體系“物流優(yōu)先、功能完善”，港口集疏運(yùn)體系“銜接充分、暢通高效”，港口集裝箱運(yùn)輸體系“航線健全、服務(wù)高效”，使蘇州港成為資源節(jié)約、環(huán)境友好型的綠色港口。內(nèi)河航道的建設(shè)目標(biāo)，要以“通江入湖、連城達(dá)港、聯(lián)網(wǎng)暢通、綠色和諧”的現(xiàn)代化航道體系為建設(shè)目標(biāo)。至2015年末，初步建成與蘇州市經(jīng)濟(jì)地位相適應(yīng)的高等級(jí)航道，三級(jí)骨干航道率先實(shí)現(xiàn)內(nèi)河航運(yùn)現(xiàn)代化。蘇州市內(nèi)河航閘基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后狀況得到全面改善，實(shí)現(xiàn)通江入湖、連城達(dá)港的高等級(jí)溝通；重要內(nèi)河通道的安全保障度顯著提高，航道設(shè)施適度超前蘇州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，形成與其它運(yùn)輸方式相協(xié)調(diào)的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)格局。
“十二五”期間，蘇州的經(jīng)濟(jì)社會(huì)將迎來一個(gè)新的發(fā)展空間，交通作為基礎(chǔ)性和先行性工程的發(fā)展顯得尤為重要。座談會(huì)上，調(diào)研組的專家對(duì)于蘇州交通的現(xiàn)狀和發(fā)展走向也提出了一些有益的建議，他們認(rèn)為，一個(gè)更為完善和高效的現(xiàn)代交通網(wǎng)將為蘇州的全面進(jìn)步作出更大貢獻(xiàn)。
